Description
810kW unités de puissance de moteur au gaz naturel adoptent moteur à gaz de pointe auto-développé avec les avantages d'une grande efficacité, une grande fiabilité, pratique, la structure compacte, facile d'entretien etc.
Features
1. La machine utilise le moteur de gaz auto-développé avec la technologie de contrôle électronique complet. Il dispose élevé, une haute fiabilité économique, à faible coût et à la protection de diagnostic complet etc.
2. La vitesse de rotation et de chargement sont contrôlées par 810kW unités de puissance des moteurs au gaz naturel, qui est capable d'atteindre une vitesse uniforme, de réduire considérablement l'impact sur les dispositifs de chargement et d'augmenter la fiabilité de chargement device.
paramètres
Spécification
| Paramètre
|
Modèle
| AMC810DF-3PN
|
Modèle de moteur
| 3-T12
|
Type de moteur
| 4 AVC, suralimentation
|
Capacité moteur
| 11,596
|
Puissance nominale kW / rpm
| 812/1800
|
Vitesse nominale (rpm)
| 1300-1800
|
La capacité de transport kW / rpm
| 0,331 à 0,19
|
Puissance nominale kW
| 810
|
Gamme de sortie rpm de vitesse
| 350-900
|
Mode de démarrage
| 24VDC démarrage électrique
|
Mode de régulation de vitesse
| Régulation de vitesse électronique
|
Mode de commande de carburant
| Lean Burn, le contrôle en boucle fermée
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Mode étincelles
| Monocylindre à commande électronique indépendante allumage à haute énergie
|
On-off mode de fonctionnement
| Fonctionnement automatique / manuel
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Mode de fonctionnement
| Une touche de démarrage et l'arrêt
|
Poids (kg
| 95
|
Dimension (mm)
| 4700 × 2000 × 2400
|
Une firme d'ingénierie qui se spécialisent dans la fourniture d'un service sur mesure pour Power Team SPX équipements à haute pression, des blocs d'alimentation hydrauliques et vérins à gaz. Une firme d'ingénierie qui se spécialisent dans la fourniture d'un service sur mesure pour Power Team SPX équipements à haute pression, des blocs d'alimentation hydrauliques et vérins à gaz. Spécialiste dans les systèmes de générateurs électriques, produits de transmission de puissance, de moteurs diesel et à gaz, et des groupes électrogènes.
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